MUA XE ĐỂ KINH DOANH: CHỌN CHIẾC XE ĐẸP NHƯNG TIẾT KIỆM, BỀN BỈ

Sau gần ba năm sử dụng chiếc xe cũ để chạy “taxi công nghệ”, anh Hải (Thủ Đức, TPHCM) quyết định đổi xe cho phù hợp với thị hiếu khách hàng nhằm tăng thêm thu nhập. Bên cạnh đó, chiếc xe mới cũng phải đáp ứng được các tiêu chí như giá cả phù hợp, tiện nghi, đáp ứng được nhu cầu đi lại của gia đình…

Không chỉ là người sử dụng ô tô lâu năm mà với anh Hải, chính ô tô là “nồi cơm” của gia đình. Vì vậy, việc chọn lựa một chiếc xe phù hợp với các tiêu chí anh đưa ra không phải là quá khó. Tuy nhiên, cũng như nhiều người khác, việc “xuống tiền” cho một món đồ vài trăm triệu đồng đối với gia đình anh Hải là cả một… cơ nghiệp. Anh cũng dò la thông tin trên mạng, hỏi thêm bạn bè trong nghề về những mẫu xe đang có trên thị trường.

Trong nhóm các xe cùng phân khúc, hiện có thể so sánh với Vios là Hyundai Acent hay giá cao hơn một chút là Honda City. Trong hai mẫu xe này, nếu xét về thị hiếu dựa trên số lượng xe đến tay khách hàng qua bảng công bố của các tổ chức, doanh nghiệp thì Honda City không phải là lựa chọn.

Với Hyundai Accent, đây là mẫu xe có doanh số cũng khá cao, có thể xem là “tám lạng nửa cân” với Vios nhưng so về độ bền mẫu mã, khả năng kinh tế thì anh Hải vẫn thiên về Vios qua những gì mắt thấy, tai nghe.

Bên cạnh đó, Vios phiên bản 2021 vừa được ra mắt cách đây không lâu với nhiều sự cải tiến giúp chiếc xe càng đẹp hơn, tiện nghi hơn. Cuối cùng, anh chọn đặt mua một chiếc Vios E với giá chưa đến 480 triệu đồng. Trong đợt khuyến mại lần này, anh lại được giảm thêm 20 triệu tiền phí trước bạ. “Không tự nhiên mà mẫu xe Vios được người ta gọi là mẫu xe quốc dân, cứ ra đường là thấy, từ thành phố đến thôn quê”, anh Hải nói.

Ở phiên bản mới, Vios E hay G có những đường nét sắc sảo của cụm đèn trước và những nét tinh tế trong cụm lưới tản nhiệt hình thang đen. Hai chiếc đèn sương mù viền đen cũng tạo điểm nhấn nằm hai bên hốc xe, giúp ngoại hình xe bề thế hơn. Ở giữa là logo mạ kim loại bóng loáng, cặp gương chiếu hậu 2 bên hông có thể chỉnh gập điện vô cùng tiện nghi và hiện đại.

Ở phía sau, cụm đèn sau và cụm đèn sương mù thiết kế hẹp hai bên, xếch ngược lên phía trên tạo cảm giác ấn tượng nhưng vẫn đủ sang trọng. Cụm đèn này kết hợp với chiếc ăng-ten “vây cá mập”, cánh gió ở hông và đuôi xe, cản sau… làm chiếc xe trẻ trung hơn các phiên bản đời trước.

Bên trong, xe có không gian nội thất tinh tế, thân thiện với người dùng. Ghế ngồi của xe khá linh hoạt, hàng ghế thứ hai có thể gập 60:40 giúp gia tăng không gian chứa đồ khi cần thiết. Ghế lái chỉnh tay 6 hướng và ghế hành khách phía trước chỉnh tay 4 hướng. Ở cụm đồng hồ, màn hình điều khiển, xe sở hữu hệ thống giải trí kết nối điện thoại thông minh, Carplay tương thích với Siri, màn hình giải trí cảm ứng, dàn âm thanh 6 loa…

Trở lại câu chuyện của anh Hải, theo lời anh, không phải ai cũng đồng ý khi anh chọn mua Vios trong lần “lên đời” này. Có ý kiến cho rằng Vios phiên bản mới vẫn dùng động cơ cũ, loại 2NR-FE với dung tích 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực. Nhưng với anh Hải, không tự nhiên mà Vios được nhiều người ưa chuộng. Máy móc an toàn, bền với thời gian là điều mà ai chạy dịch vụ cũng cần.

Một yếu tố nữa mà anh Hải cảm thấy “khỏe” vì gần nhà anh, đại lý Toyota vừa mở. Đại lý này nằm ở đường Nguyễn Duy Trinh, khu phố Tam Đa, phường Trường Thạnh, thành phố Thủ Đức. “Họ có nhiều đại lý, ngay Sài Gòn thôi cũng có đến mười mấy cái, tiện cho mình khi cần chăm sóc, bảo dưỡng xe”, anh nói.

Tính đến nay, mạng lưới đại lý/chi nhánh đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota Việt Nam đã lên tới con số 75, đặt tại 36 tỉnh thành phố trên cả nước, trong đó, lần lượt tại miền Bắc, miền Nam và miền Trung là 26, 32 và 17 đơn vị.